东风餐车　产品主要技术资料
产品名称：	CL5160XCC6BZ型餐车	外型尺寸(mm)：	10700×2550×3980
底盘型号：	DFH5160XXYE6	货厢尺寸(mm)：	××
前排乘客：	2,3	额定载客(人)：
总 质 量 ： (kg)	16000	接近/离去角(° )	16/8,14/8
额定质量： (kg)		前悬/后悬(mm)：	1400/3500,1430/3470
整备质量：(kg)	15870,15805	最高车速(km/h)：	89
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
整车说明：	1.仅采用轴距:5800mm;总长(mm)=前悬+轴距+后悬(mm)对应关系为:10700=1430+5800+3470.10700=1400+5800+3500.2.该车主要装置为集成灶台、蒸饭柜、车厢,用于野外烹饪食品,餐饮加工.3.后防护采用Q235,焊接连接,后防护截面尺寸:120mm×100mm,下边缘离地高470mm,裙边结构代替侧防护.离地高度为440mm.4.ABS型号/生产厂家:ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.选装箱体外观.

CL5160XCC6BZ型餐车　底盘参数
底盘型号：	DFH5160XXYE6	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1815,1860,1835
轴 距(mm)：	5800	后 轮 距(mm)：	1800
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR

CL5160XCC6BZ型餐车　发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
DDi50E190-60 D4.0NS6B185	东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司	5000 4000	147 136

                                 整车详细的设计方案

CL5160XCC6BZ型餐车采用东风天锦DFH5160XXYE6二类底盘改装，主要由底盘、舱体、炊事设施、水路系统、电气系统、油路系统等组成，主要为野外执勤人员提供齐全的炊事设施，具有满足每小时150人的就餐需求(一小时, 三菜一汤标准餐)，高机动，安全环保，使用便捷的特点，综合性能可靠，使用便捷。餐车结构设计依据《QC/T453-2002 厢式运输车》、《机动车运行安全技术条件（GB7258-2017）》等相关标准，结合车底盘的的具体指标，以整车承重、前后桥载荷等基本参数不超过规定值为原则，按照标准化、流程化、模块化进行整体完善的设计。适用环境湿度：空气相对湿度不大于90%（气温在 25 ℃~ 45 ℃时）；抗风等级：≥7级；抗降雨强度：≥6mm/min；耐盐雾腐蚀：耐海洋环境盐雾腐蚀；满足各等级道路运输，全天候食品运输和现场就餐及简单的主食加工。

●车厢材质采用厢式大板粘接结构、骨架采用壁厚2.0mm优质磷化处后的理高强度矩形钢管型材、中间为骨架，骨架的结构形式形成一个六面框架整体结构，具有很高的抗变形、抗扭曲能力及很好的回弹性。骨架间填充阻燃聚氨酯泡沫隔热、保温、防噪，外部采用厚度为2.0mm铝蒙皮、外蒙皮采用电泳预喷烤漆附膜铝板，内饰板采用304不锈钢拉丝板装饰包边，底板采用表面经氧化处理的铝花纹板 ，所有骨架和蒙板连接处采用铝合金角条进行封闭处理。

●厢体所用金属材料的防锈、抗疲劳性能符合国标，厢体采用LF21防锈铝蒙皮及骨架；顶部用防滑花纹铝板铺设。箱体整体强度好、平整度高、保温隔热性强、整体美观。厢体内外包型材、门结构采用阳极氧化处理过的铝型材，外型美观，防腐耐用。各开孔和承重处均有骨架的预埋件，满足舱体的承重要求和安装要求。所有线束均预埋在方舱的大板内，线束规范整齐便于检修更换，线束应有抗磨绝缘保护层，抗老化、外露部位耐折弯。大板结构要求具有环境适应性好及具有多种防护性能，隔热保温，防雨、防火、防热辐射、防虫蛀鼠咬等性能；车厢装有登顶梯便于上顶部维护设备；

设计采用全3D数模设计并运用科学合理仿真手段确保我们的车厢耐用稳固：

仿真及有限元分析确保车厢顶部负载2吨及侧碰撞负载1.5吨时车厢骨架相对变形量符合相关法规标准，确保厢内设备的防护及乘员安全。

有限元分析：

车厢侧面可承受1.5T碰撞力：

     车顶可承受2T重力

根据计算，整车改装后的整备质量前后轴荷在基型车额定范围内，且左右载荷分布差小于规定值 4%，侧倾稳定角大于 32°，符合 GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的规定。

● 车内装饰材料及防火设计，提高车辆防火性能 

车内装饰以“五防”（防水/防火/防静电/防污染/防干扰）为原则；整车内部装饰材料均需符合 GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求，保证安全、环保，符合相GB16127/GB50325标准；做到无污染、无变形、无异味、防火、防尘、防水、防磨等，保证舒适性、安全性。内饰工艺充分保证边角处接缝隐蔽、细致、整齐、美观，各面的装饰布粘贴牢固，无鼓包平整美观、无松塌脱落现象，接缝不使用压条，使内部浑然一体。车内材料采用阻燃材料，表面质感柔和。

装饰木线和操作台面周边喷亮漆或免漆（颜色根据客户需求可选择），典雅高档；也可使用钣金件，喷金属漆，美观大方。 踢脚线采用不锈钢板制作，均采用2mm厚拉丝不锈钢板在数控剪板机上进行加工， 保证加工精度和表面美观，地脚板的边缘均向内略弯，以保证安装后地脚边缘 压住墙壁毯料和地板；既可保证车内侧壁整洁卫生，防止污损，也美观大方。 

●  车辆密封设计，确保车辆密封性能 

车体外蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶。所有车顶出线均通过特殊过线接头，接头与车体固定牢靠，并施以汽车专用密封胶，线与接头通过橡胶密封圈密封；车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。门窗均有与之相配的专用密封条，通过合理设计及制作，保证门窗的密封。所有车入库前均进行淋雨试验，确保密封。

● 合理预埋设备安装机构，保证车辆可靠性

根据车顶和车内设备安装需要进行预埋和加强，以保证设备安装可靠。预埋件与加强件都电泳后涂防锈漆进行防锈处理后上车。

● 车地板加强结构，保证车辆可靠性 

在车的底板安装设备的相应部分加装加强件。保证承重均匀，应力能均匀的传递到车架上。相应承载受力部位，安装预埋铁，预埋铁焊接后各上表面处于同一水平。  

●  高规格防腐工艺，保证车辆防腐性能 

骨架、零部件均采用电泳等方式进行防腐防锈处理；车辆喷涂按照消防救援局涂装要求和标准执行；

车顶平台和加装部分均喷涂金属漆，颜色与车身颜色相一致，整体协调。喷漆后车厢表面平整、光滑、涂层完整光洁，色泽均匀，不得有起泡、剥落、碰伤、划伤、脱层和凹凸不平等缺陷。喷漆要在专门的烤漆房喷涂，采用先进的、符合国家要求的喷涂工艺，达到国家III 级喷涂要求。

设计、材料、涂覆、工艺等方面进行优化，以降低腐蚀的危害。特别是汽车部件，不仅直接关系到车辆的性能，还间接影响着乘员的安全，腐蚀的防护十分重要，千万不能掉以轻心。在设计上进行优化：防腐设计优化，对腐蚀环境进行优化和改善。金属部件在设计时应注意从零件结构选择、材料匹配、结构布置合理性、结构连接合理性、防止缝隙产生等内容进行优化。

从材料上进行优化：可以提高材料的热力学稳定性，改善零件材料合金的组成；增大阳极控制等措施；还可以进行材料上的替换，可以将现有的普通材料更换成防腐性能强的材料，或者更换成铝镁合金、工程塑料等不易腐蚀的材料。从涂覆上进行优化：改善金属部件的涂覆和增强电化学防护，从普通的油漆涂层更换成防腐蚀性能强的涂层，如阴极保护、阳极保护、达克罗涂覆等，在零部件的缝隙、夹层、空腔底部等处增加保护涂层等。

u 供电系统科学合理 

配电系统由交流供电系统和直流供电系统组成。交流供电系统由外接电源、车载发电机和蓄电池电源系统组成。系统的设计符合GB50054-2011低压配电设计规范相关要求。

在外接市电条件具备的情况下，应优先采用市电供电，无市电时采用发电机供电。配电系统的设计符合 GB 50054-95 《低压配电设计规范》的要求。

车内布线整齐、合理、安全、可靠，并适当留有余量。

电源线交直流分开，强电与弱电分开，避免电磁干扰，满足电磁兼容的设计条件。接线头和线缆部分均有标识，并与说明书相对应，标识清晰，便于检修。

设备地线统一接地，地线为一条铺设在机柜内的铜带，与接地端实现可靠的电气连接。车外走线本着隐蔽、美观、防雨、密封的基本原则。

供电系统主要包括发电机以及一体化控制系统，设备由发电机、配电控制箱、接地系统、供电防雷等设备组成，是车辆重要环境保障部分，为车载设备、照明等设备提供多路电源， 互为备份，保持车载设备不间断电源供给。可采用车载发电机及外接市电的方式为整车各设备供电。具有电源逆变器，冰箱行驶过程中能正常使用具有电源逆变器，冰箱行驶过程中能正常使用。

u 电量计算分配合理，设备工作稳定经济

在发电机选型过程中充分考虑供电系统的扩展性、冗余性、系统工作的稳定性以及经济性。在保证负载安全运行的前提下，发电机运行所需的富余量为负载全负荷运行情况下的 20%， 设计计算中取实际使用理论最大同期值。

市电接入车内后，通过控制面板操作分配给蓄电池、充电逆变器等断路器的输入端，供所有用电器用电。蓄电池输出为车内负载供电，在有外接电源时，蓄电池将负载切换到旁路模式，直接用外接电供负载使用，当外接电断开时，蓄电池供电模式。

交流供电系统优势，本车配备的双电池充电管理器，辅助蓄电池和充电逆变器在行车时可利用主车发电机为辅助蓄电池充电，此时可打开充电逆变器为后舱内冰箱供电，可为放置冰箱内部存储的食物提供冷冻功能，直到车辆停止驻车后连接外接电源或打开发电机后可由外接电或发电机为冰箱供电。此方案可保障出行后冰箱一直处于不间断工作状态，为餐车内存储的食物保鲜提供有力保障。

交流配电系统总体框图如下图所示：

u 产品技术设计标准

序号	标准号		标准名称		发布日期		实施日期
1	QC/T 633—2009		客车座椅		2009-11-17		2010-4-1
2	CJ/T 269—2007		城市客车乘客门装置用电控换向阀		2007-12-21		2008-5-1
3	QC/T476—2007		客车防雨密封性限值及试验方法		2007-11-14		2008-5-1
4	QC/T 783—2007		汽车、摩托车用车速传感器		2007-11-14		2008-5-1
5	QC/T 634—2007		汽车水暖式暖风装置		2007-11-14		2008-5-1
6	JT/T 216－2006		客车空调系统技术条件		2006-2-20		2006-5-1
7	QC/T 32-2006		汽车用空气滤清器试验方法		2006-12-17		2007-5-1
8	QC/T 773-2006		汽车散热器电动风扇技术条件		2006-12-17		2007-5-1
9	QC/T 774-2006		汽车交流发电机用 电子电压调节器技术条件		2006-12-17		2007-5-1
10	QC/T 755-2006		液化天然气(LNG)汽车专用装置技术条件		2006-7-26		2007-2-1
11	QC/T 770-2006		汽车用干式空气滤清器总成技术条件		2006-12-17		2006-5-1
12	QC/T 750-2006		清洗车通用技术条件		2006-3-7		2006-8-1
13	CJ/T 201-2005		城市客车乘客门装置		2005-1-13		2005-6-1
14	QC/T 641-2005		汽车用塑料密封条		2005-2-14		2005-7-1
15	QC/T 729-2005		汽车用交流发电机技术条件		2005-2-14		2005-7-1
16	QC/T 639-2004		汽车用橡胶密封条		2004-10-20		2005-4-1
17	GA 406-2002		车身反光标识		2002-12-20		2003-3-1
18	QC/T 678-2001		客车乘客门门泵		2001-12-30		2002-5-1
19	QC/T 584-1999		汽车底盘产品质量检验评定方法		1999-8-9		2000-1-1
20	QC/T 74-1993		汽车用交流发电机调节器安装尺寸		1993-10-20		1994-1-1
21	QC/T 217-1996		汽车用压力报警器		1996-12-18		1997-9-1
22	QC/T 58-1993		汽车加速行驶车外噪声测量方法		1993-4-22		1993-6-1
23	QC/T 438-1999		汽车点火系高压塑料件技术条件		1999-3-15		1999-3-15
24	QC/T 29063-1992		汽车机械式变速器总成技术条件		1992-4-14		1993-1-1
25	QC/T 29062-1992		汽车前照灯质量分等		1992-4-14		1993-1-1
26	QC/T 29103-1992		汽车钢板弹簧质量分等		1992-11-11		1993-1-1
27	QC/T 218-1996		汽车用转向管柱上组合开关技术条件		1996-12-18		1997-9-1
28	QC/T 419-1999		喇叭继电器技术条件		1999-3-15		1999-3-15
29	QC/T 417-1999		汽车用片式插接件		1999-3-15		1999-3-15
30	QC/T 426-1999		汽车用直流发电机调节器		1999-3-15		1999-3-15
31	QC/T 26-1992	汽车用分电器安装尺寸		1992-7-1		1993-06-9
32	QC/T 631-1999	汽车排气消声器技术条件		1999-11-28		2000-7-1
33	QC/T 29092-1992	汽车用暖风电动机技术条件		1992-11-11		1993-1-1
34	QC/T 29094-1992	汽车用交流发电机技术条件		1992-11-11		1993-1-1
35	QC/T 30-1992	汽车用电喇叭技术条件		1992-7-1		1993-6-1
36	QC/T 29109-1993	汽车用驱动桥主、从动圆锥齿轮质量分等		1993-4-20		1993-6-1
37	QCn 29005-1990	汽车用低压电线束质量分等		1990-12-1		1990-12-10
38	QC/T 77-1993	汽车液压制动轮缸技术条件		1993-10-20		1994-1-1
39	QC/T 78-1993	汽车用插接式继电器和闪光器安装尺寸		1993-10-20		1994-1-1
40	QC/T 29051-1992	汽车万向节十字轴总成质量分等		1992-4-14		1993-1-1
41	QC/T 29047-1992	汽车用温度表质量分等		1992-4-14		1993-1-1
42	QC/T 29093-1992	汽车用暖风电动机质量分等		1992-11-11		1993-1-1
43	QC/T 29064-1992	汽车用起动机技术条件		1992-4-14		1993-1-1
44	QC/T 200-1995	汽车气制动装置用储气筒技术条件		1995-4-20		1995-10-1
45	QCn 29008.12-1991	汽车产品质量检验附件评定方法		1991-2-8		1991-7-1
46	QC/T 474-1999	客车平顺性评价指标及限值		1999-3-15		1999-3-15
47	QC/T 475-1999	客车防尘密封性限值		1999-3-15		1999-3-15
48	QC/T 497-1999	汽车用电流表型式、参数和尺寸		1999-3-15		1999-3-15
49	QC/T 583-1999	汽车制动器衬片显气孔率试验方法		1999-3-15		1999-3-15
50	QC/T 73-1993	汽车电气设备产品型号编号方法		1993-10-20		1994-1-1
51	QC/T 536-1999	汽车仪表一般质量要求		1999-3-15		1999-3-15
52	QC/T 237-1997	汽车驻车制动器性能台架试验方法		1997-11-12		1998-7-1
53	QC/T 427-1999	汽车用电源总开关技术条件		1999-3-15		1999-3-15
54	QC/T 520-1999	汽车用摩阻材料惯性制动试验方法		1999-3-15		1999-3-15
55	QCn 29008.10-1991	汽车产品质量检验总成评定方法		1991-2-8		1991-7-1
56	QC/T 568-1999	汽车机械式变速器 台架试验方法		1999-3-15		1999-3-15
57	QC/T 29108-1993	汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量分等		1993-4-20		1993-6-1
58	QC/T 519-1999	汽车分电器用断电器技术条件		1999-3-15		1999-3-15
59	QC/T 29081-1992	汽车用分电器质量分等		1992-4-14		1993-1-1
60	QC/T 487-1999	汽车保险杠的位置尺寸		1999-3-15		1999-3-15
61	QC/T 499-1999	汽车用温度表型式、参数和尺寸		1999-3-15		1999-3-15

u 布局优势 

在驾驶室后部加装厢体，两侧设置上下式翼开门，上翼开门上分别设置 2 套采光窗；下部两侧为裙舱，用以安装发电机、液压泵站、附件电瓶、线缆盘、副油箱等设备；厢体顶部安装有带换气扇天窗、排烟帽等；厢体尾部设置后开门，并设置抽拉体，以便进出舱内。

配备1000L的水箱和四门冰箱，厢体内安装有：封闭燃烧式燃油节能蒸饭柜、炖锅和炒锅、消毒柜、洗菜池、切菜台、饮水机等。厢体两侧上部设置不锈钢吊柜和抽油烟机排风系统，车内顶安装车内照明灯；厢体地板采用3mm防滑花纹铝板，并布置可清洗地垫，厢体内饰采用不锈钢板。

 

u 车厢布局示意图（以实车为准）

●车辆侧面示意图（以实车为准）

●车辆后部示意图（以实车为准）

●车辆顶部示意图（以实车为准）

u 主要设备选型

● 发电机

 

● 蒸柜

 

加工能力：

蒸米饭 45kg/h或15kg/h面粉的馒头。米饭软硬合适，均匀一致，无夹生。

蒸盘：可蒸米或馒头 12盘，每盘可加工3.75kg大米或750g面粉做成的馒头面团， 配防溢盖板。

 

其他功能

温度超过65℃的部位或可能引起事故的部位都设置隔热和防护装置及警示标识；

能在行车状态下，平稳行驶过程中（≤40km/h），可加工制作米饭。

车底设置排污口，使用完毕能完全排空蒸柜内的水，蒸汽柜的蒸汽排放也必须通过该排污口统一排污。

安装调试

设备安装完毕，供电通油后点火成功即可。

设计计算：

米饭：

蒸柜含12个托盘，每个托盘放置3.75KG大米和适量清水，可3.75×12=45kg大米。加工时间：40-50分钟。

按大米：水=1:1.2比例计算，可得99kg米饭。

按GJB8268-2010军人食品定量一类灶，每人食量700g粮食/日,按早餐100g、午晚餐300g分配。

300g大米换成米饭为660g

可满足150人午餐或晚餐使用。

馒头：

按面粉：水=2：1比例

每个托盘可存放50g面粉制成的的面团75g 15个，单次加工时间为20分钟，除去和面时间和发酵20分钟，40分钟时间可加工2次，1小时可加工50×15×12×2=18kg面粉，做成馒头27kg，360个。

平均1人2个，因此1小时蒸柜加工成的馒头可满足150人食用。

u 随车器材清单

 

注：以上仅供参考使用，具体以合同签订为准

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