CL5160TSY6BZ型宿营车　产品主要技术资料
产品名称：	CL5160TSY6BZ型宿营车	外型尺寸(mm)：	10700×2550×3980
底盘型号：	DFH5160XXYE6	货厢尺寸(mm)：	××
前排乘客：	2,3	额定载客(人)：
总 质 量 ： (kg)	16000	接近/离去角(° )	16/8,14/8
额定质量： (kg)		前悬/后悬(mm)：	1400/3500,1430/3470
整备质量：(kg)	15870,15805	最高车速(km/h)：	89
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
整车说明：	1.采用轴距:5800mm;总长(mm)=前悬+轴距+后悬(mm)对应关系为:10700=1430+5800+3470,10700=1400+5800+3500.2.该车主要用于野外宿营功能,主要专用装置为厢体、卧铺等.3.侧防护为裙边结构,后防护采用Q235,焊接连接,后防护截面高度尺寸120mm,截面宽度尺寸100mm,下边缘离地高度470mm.4.ABS型号/生产厂家:ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.5.选装外观和内饰.

CL5160TSY6BZ型宿营车　底盘参数
底盘型号：	DFH5160XXYE6	燃油种类：	柴油
轴 数：	2	前 轮 距(mm)：	1815,1860,1835
轴 距(mm)：	5800	后 轮 距(mm)：	1800
轮 胎 数：	6	轮胎规格：	9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR

CL5160TSY6BZ型宿营车　发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
DDi50E190-60 D4.0NS6B185	东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司	5000 4000	147 136

u 产品技术工艺特点

●骨架焊接全部采用模具夹压焊接成型，保证整个车厢的尺寸精度误差范围为±1mm左右便于实现整车模块化组装。整体车厢进行阳极氧化处理，具备美观，极强的抗腐蚀性能。我公司不定期委托第三方对焊接框架强度及焊接质量进行特殊工艺评定。极大的方便了工厂实现模块化，提高车辆整体质量水平。

●车厢的可靠性、安全性

各种型材板材抗拉强度和延伸强度均高于国家标准

序号	原材料名称	抗拉强度σb		延伸强度Rp0.2
		标准要求	实测值	标准要求	实测值
1	车厢焊接用铝型材	≥265MPa	271MPa	≥245MPa	259MPa
2	器材箱内骨架搭接用铝型材	≥160MPa	190MPa	≥110MPa	150MPa
3	器材箱卷帘门用铝型材	≥160MPa	190MPa	≥110MPa	150MPa
4	器材箱灯带、脚踏板边框用铝型材	≥265MPa	271MPa	≥245MPa	259MPa
5	铝板	≥145MPa	177-179MPa	延伸率≥6%	延伸率16.5-17

●车厢极强的抗腐蚀性能

骨架焊接全部采用模具夹压焊接成型，保证整个车厢的尺寸精度误差范围为±1mm左右。整体车厢进行阳极氧化处理，具备美观，极强的抗腐蚀性能。我公司不定期委托第三方对焊接框架强度及焊接质量进行特殊工艺评定。极大的方便了工厂实现模块化，提高消防车整体质量水平。

●使用德国汉高专用高强度粘接材料将铝板与骨架一次性粘合，并采用改性硅烷密封封缝剂处理达到高度密封性。

●外蒙皮为优质铝合金板。

●内骨架为高强度碳钢焊接。

●车厢材质采用厢式大板粘接结构、外型美观，防腐耐用。各开孔和承重处均有骨架的预埋件，满足厢体的承重要求和安装要求。所有线束均预埋在方舱的大板内，线束规范整齐便于检修更换，线束应有抗磨绝缘保护层，抗老化、外露部位耐折弯。大板结构要求具有环境适应性好及具有多种防护性能，隔热保温，防雨、防火、防热辐射、防虫蛀鼠咬等性能；车厢装有登顶踏板便于上顶部维护设备。

●厢体所用金属材料的防锈、抗疲劳性能符合国标，厢体采用LF21防锈铝蒙皮及骨架；顶部用防滑花纹铝板铺设。箱体整体强度好、平整度高、保温隔热性强、整体美观。厢体内外包型材、门结构采用阳极氧化处理过的铝型材，外型美观，防腐耐用。各开孔和承重处均有骨架的预埋件，满足舱体的承重要求和安装要求。所有线束均预埋在方舱的大板内，线束规范整齐便于检修更换，线束应有抗磨绝缘保护层，抗老化、外露部位耐折弯。大板结构要求具有环境适应性好及具有多种防护性能，隔热保温，防雨、防火、防热辐射、防虫蛀鼠咬等性能；车厢装有登顶梯便于上顶部维护设备；

●车内装饰以“五防”（防水/防火/防静电/防污染/防干扰）为原则；整车内部装饰材料均需符合 GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求，保证安全、环保，符合相GB16127/GB50325标准；做到无污染、无变形、无异味、防火、防尘、防水、防磨等，保证舒适性、安全性。内饰工艺充分保证边角处接缝隐蔽、细致、整齐、美观，各面的装饰布粘贴牢固，无鼓包平整美观、无松塌脱落现象，接缝不使用压条，使内部浑然一体。车内材料采用阻燃材料，表面质感柔和。

装饰木线和操作台面周边喷亮漆或免漆（颜色根据客户需求可选择），典雅高档；也可使用钣金件，喷金属漆，美观大方。 踢脚线采用不锈钢板制作，均采用2mm厚拉丝不锈钢板在数控剪板机上进行加工， 保证加工精度和表面美观，地脚板的边缘均向内略弯，以保证安装后地脚边缘 压住墙壁毯料和地板；既可保证车内侧壁整洁卫生，防止污损，也美观大方。

●水路设计最低排水口，低温或者长时间驻车放掉管路遗留水，保温设计防止冻爆水管管道。

●工艺程序如下：复合材料整体成型后平整度小于每平米 1mm，通过塞尺进行侧拉箱，对误差大于 1mm 处进行腻子填充找平，最后喷涂底漆、面漆。底漆喷涂 3 遍，面漆喷涂 3 遍。面漆喷涂完成后抛光处理。

●线束设有抗磨绝缘保护层，整体结构具有隔热、保温、防雨、阻燃、防热辐射、防虫蛀、防朽等功能。

●外观平整美观，焊接牢固光洁,缝隙平整、密封良好,板材及骨架、零部件、结构件，均经过防锈处理，铝型材、铝板、花纹板均进行氧化处理,随车设备配齐，设备布置合理。

驾驶室：单排座双开门，液压缸倾翻、带安全锁止装置；车门开启角度：≥85°；车门把手方便戴手套开启关闭。座位设置：1+1，驾驶室安装火场通信车载台，配备能实现360°全景行车记录仪（内存36GB ）和定位、导航、倒车影像等多功能一体的智能终端，屏幕尺寸7英寸；配备功率2kw以上的220V交流电源接口，预留12V和24V直流电源接口；车辆前后各配备4个障碍物探测雷达；车辆行进期间车门或器材箱门开启时具备自动报警功能。 

u 布局优势 

在驾驶室后部加装厢体，厢体两侧带扩展，配置12套上下双床（24床位），设置休息区、淋浴区、 卫浴区等功能完善；车内布局严格按照《GB 12985-1991 在产品设计中应用人体尺寸百分位数的通则》等国标进行设计，人机交互界面友好； 两侧厢体分别设置采光窗；下部两侧为裙舱，用以安装发电机、附件电瓶、线缆盘等设备；厢体顶部安装有带换气逃生天窗、照明灯等；厢体尾部设置后开门，并设置抽拉体，以便进出舱内。

车厢布局示意图（以实车为准）

设计采用全3D数模设计并运用科学合理仿真手段确保我们的车厢耐用稳固：

仿真及有限元分析确保车厢顶部负载2吨及侧碰撞负载1.5吨时车厢骨架相对变形量符合相关法规标准，确保厢内设备的防护及乘员安全。

有限元分析：

车厢侧面可承受1.5T碰撞力：

 车顶可承受2T重力。

● 车内装饰材料及防火设计，提高车辆防火性能 

车内装饰以“五防”（防水/防火/防静电/防污染/防干扰）为原则；整车内部装饰材料均需符合 GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》要求，保证安全、环保，符合相GB16127/GB50325标准；做到无污染、无变形、无异味、防火、防尘、防水、防磨等，保证舒适性、安全性。内饰工艺充分保证边角处接缝隐蔽、细致、整齐、美观，各面的装饰布粘贴牢固，无鼓包平整美观、无松塌脱落现象，接缝不使用压条，使内部浑然一体。车内材料采用阻燃材料，表面质感柔和。

装饰木线和操作台面周边喷亮漆或免漆（颜色根据客户需求可选择），典雅高档；也可使用钣金件，喷金属漆，美观大方。 踢脚线采用不锈钢板制作，均采用2mm厚拉丝不锈钢板在数控剪板机上进行加工， 保证加工精度和表面美观，地脚板的边缘均向内略弯，以保证安装后地脚边缘 压住墙壁毯料和地板；既可保证车内侧壁整洁卫生，防止污损，也美观大方。 

●  车辆密封设计，确保车辆密封性能 

车体外蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶。所有车顶出线均通过特殊过线接头，接头与车体固定牢靠，并施以汽车专用密封胶，线与接头通过橡胶密封圈密封；车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。门窗均有与之相配的专用密封条，通过合理设计及制作，保证门窗的密封。所有车入库前均进行淋雨试验，确保密封。

● 合理预埋设备安装机构，保证车辆可靠性

根据车顶和车内设备安装需要进行预埋和加强，以保证设备安装可靠。预埋件与加强件都电泳后涂防锈漆进行防锈处理后上车。

● 车地板加强结构，保证车辆可靠性 

在车的底板安装设备的相应部分加装加强件。保证承重均匀，应力能均匀的传递到车架上。相应承载受力部位，安装预埋铁，预埋铁焊接后各上表面处于同一水平。  

●  高规格防腐工艺，保证车辆防腐性能 

骨架、零部件均采用电泳等方式进行防腐防锈处理；车辆喷涂按照消防救援局涂装要求和标准执行；

车顶平台和加装部分均喷涂金属漆，颜色与车身颜色相一致，整体协调。喷漆后车厢表面平整、光滑、涂层完整光洁，色泽均匀，不得有起泡、剥落、碰伤、划伤、脱层和凹凸不平等缺陷。喷漆要在专门的烤漆房喷涂，采用先进的、符合国家要求的喷涂工艺，达到国家III 级喷涂要求。

设计、材料、涂覆、工艺等方面进行优化，以降低腐蚀的危害。特别是汽车部件，不仅直接关系到车辆的性能，还间接影响着乘员的安全，腐蚀的防护十分重要，千万不能掉以轻心。在设计上进行优化：防腐设计优化，对腐蚀环境进行优化和改善。金属部件在设计时应注意从零件结构选择、材料匹配、结构布置合理性、结构连接合理性、防止缝隙产生等内容进行优化。

从材料上进行优化：可以提高材料的热力学稳定性，改善零件材料合金的组成；增大阳极控制等措施；还可以进行材料上的替换，可以将现有的普通材料更换成防腐性能强的材料，或者更换成铝镁合金、工程塑料等不易腐蚀的材料。从涂覆上进行优化：改善金属部件的涂覆和增强电化学防护，从普通的油漆涂层更换成防腐蚀性能强的涂层，如阴极保护、阳极保护、达克罗涂覆等，在零部件的缝隙、夹层、空腔底部等处增加保护涂层等。

u 供电系统科学合理

配电系统由交流供电系统和直流供电系统组成。交流供电系统由外接电源、车载发电机和蓄电池电源系统组成。系统的设计符合GB50054-2011低压配电设计规范相关要求。交流配电系统总体框图如下图所示

外界可以从输入插座供电，给整个系统提供电能；在无外供情况下可以采用自带发电机供电。配电系统的设计符合 GB 50054-95 《低压配电设计规范》的要求。

车内布线整齐、合理、安全、可靠，并适当留有余量。

电源线交直流分开，强电与弱电分开，避免电磁干扰，满足电磁兼容的设计条件。接线头和线缆部分均有标识，并与说明书相对应，标识清晰，便于检修。

设备地线统一接地，地线为一条铺设在机柜内的铜带，与接地端实现可靠的电气连接。车外走线本着隐蔽、美观、防雨、密封的基本原则。

供电系统主要包括发电机以及一体化控制系统，设备由发电机、配电控制箱、接地系统、供电防雷等设备组成，是车辆重要环境保障部分，为车载设备、照明等设备提供多路电源， 互为备份，保持车载设备不间断电源供给。可采用车载发电机及外接市电的方式为整车各设备供电。  

u 电量计算分配合理，设备工作稳定经济

在发电机选型过程中充分考虑供电系统的扩展性、冗余性、系统工作的稳定性以及经济性。在保证负载安全运行的前提下，发电机运行所需的富余量为负载全负荷运行情况下的 20%， 设计计算中取实际使用理论最大同期值。

市电接入车内后，通过控制面板操作分配给蓄电池、充电逆变器等断路器的输入端，供所有用电器用电。蓄电池输出为车内负载供电，在有外接电源时，蓄电池将负载切换到旁路模式，直接用外接电供负载使用，当外接电断开时，蓄电池供电模式。

交流供电系统优势，本车配备的双电池充电管理器，辅助蓄电池和充电逆变器在行车时可利用主车发电机为辅助蓄电池充电，此时可打开充电逆变器为后舱内小型低功率设备供电，直到车辆停止驻车后连接外接电源或打开发电机后可由外接电或发电机为小型低功率设备供电。 

u 配电箱操作方便，使用安全可靠 

配电箱能够实现电源的自动切换，防雷保护和过载保护等各类安全继电控制及空气开关， 将电源合理分配到各用电子系统。配电箱设有输入电源的状态显示，方便操作人员实时掌握电源的供电情况及系统的安全情况。

u 主要设备选型

● 折叠上下铺

车内设置12个上下床铺，可供24人同时宿营，床铺尺寸1900*650mm.床铺采用折叠方式，床铺收起展开自如，操作简单，不影响扩展箱的收放.

床骨架采用铝合金方管制作，可承受150KG的重量.

每个床位带独立的LED床头灯、电源插座。

 

 ●电视机

电视机选用 55英寸4K高清智能网络平板液晶电视。电视安装在前墙上，看通过连接车内无线WIFI点播节目。该电视为安卓智能电视，配备独立的CPU内存等，并安装 VIDAA操作系统，可通过遥控器惊醒操控，同时电视具备HDMI，USB等数据接口，可连接进行播放。

电视机主要技术参数如下：

屏幕尺寸：55英寸

分辨率：4K（3840*2160）

接口：HDMI*2 USB*1

CPU:四核A53

RAM：1.5GB

ROM:8GB

网口1个

 

●发电机

 

参考图片，以实车为准

详细资料请来电索取。我公司可根据用户要求，定制各种特种汽车、专用汽车，欢迎参观考察，敬请来电咨询 18995977664

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