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东风天锦 防撞缓冲车 产品主要技术资料 产品名称： DZC5100TFZE6型防撞缓冲车 外型尺寸(mm)： 9100,8800×2500,2550×3850,4000 底盘型号： DFH1160EX8 货厢尺寸(mm)： ×× 前排乘客： 2,3 额定载客(人)： 总 质 量 ： (kg) 8440,8505,10040,10105 接近/离去角(° ) 17/12,19/12 额定质量： (kg) 前悬/后悬(mm)： 1400/3000,1430/2970,1455/2945,1400/2700,1430/2670,1455/2645 整备质量：(kg) 8310,9910 最高车速(km/h)： 89,98 排放标准： GB17691-2018国Ⅵ 整车说明： 随底盘选装驾驶室,选装防撞包样式。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接,后防护由后部防撞包代替,离地高度为:500(mm)。ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。该车主要专用装置为防撞包,主要用于失控车辆的阻挡减少经济损失。选装限速装置,限速89. DZC5100TFZE6型防撞缓冲车 底盘参数 底盘型号： DFH1160EX8 燃油种类： 柴油 轴 数： 2 前 轮 距(mm)： 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860 轴 距(mm)： 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600,5100 后 轮 距(mm)： 1820,1860,1800,1840 轮 胎 数： 6 轮胎规格： 9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10R22.5 16PR DZC5100TFZE6型防撞缓冲车 发动机参数 发动机型号 发动机生产企业 排量（ml） 功率（kw） DDi50E190-60;
D4.0NS6B185;
D6.7NS6B230;
DDi50E220-60;
B6.2NS6B230;
D4.5NS6B190;
B6.2NS6B210;
D4.0NS6B195;
DDi47E210-60
东风商用车有限公司;
东风康明斯发动机有限公司;
东风康明斯发动机有限公司;
东风商用车有限公司;
东风康明斯发动机有限公司;
东风康明斯发动机有限公司;
东风康明斯发动机有限公司;
东风康明斯发动机有限公司;
东风商用车有限公司
5000;
4000;
6700;
5000;
6200;
4500;
6200;
4000;
4750
147;
136;
169;
162;
169;
140;
154;
143;
154
东风天锦防撞缓冲车
概述
东风天锦防撞缓冲车采用东风天锦新款VR底盘。防撞缓冲模块升降采用液压控制，过程平稳、安全、机 械化作业程度高，操作方便。防撞缓冲模块整体采用国际知名技术产品100K防撞缓冲模块。太平洋保险承保。
本车适用于城市道路，郊区道路，高速公路，机场桥涵等场合。主要功用：置于道路施工作业人员和设备后方，在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域，并且通过自身结构变形吸收撞击能量，最大限度的降低施工人员或设备发生危险的几率，同时最大限度的降低肇事车辆及人员的危险。
通过防撞缓冲垫自身变形吸收撞击的能量，保护追尾车辆司乘人员和前侧施工人员的生命安全。底盘配置：
东风天锦新款VR排半驾驶室，底盘DFH1160EX8型号，康明斯210/230马力国六柴油发动机，轴距4700mm， 弹簧片数8/10+8，10.00R20钢丝胎，带方向助力，原厂离合助力，原厂空调，底盘外形美观大方，空间宽敞，驾乘舒适。
上装配置；
采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚，箱体后部防撞缓冲模块包采用国际知名技术产品100K防撞缓冲模块，防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，最大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。高性能液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示。
整车出具：底盘合格证、整车合格证、机动车辆上牌发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。
组织结构；
1. 主要结构及工作原理
该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成， 通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。（具体参见底盘说明书介绍）
2. 货箱
材料为Q235B武钢碳钢板，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。
3. 诱导灯
采用LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。
4. 防撞模块
防撞缓冲吸能模块采用国际知名技术产品100K防撞包,通过美国NCHRP350TL-2碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物，当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一 组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后， 充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。
功能
防撞缓冲装置主要功能为可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面而被动安全防护。通过防撞缓冲垫的变形吸收撞击的能量，对施工人员及设备进行有效的保护，同时最大限度地保护 撞击车辆内人员的安全。该防撞垫的最大防撞缓冲等级是 2000kg—100km/h。防撞缓冲垫所使用的 铝合金薄膜峰窝材料将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量。缓冲模块可以白动升降并且锁定 于两种位置。当处于工作状态时，模块：将被锁定在水平位置。当行驶状态时，模块将被锁定于竖 立位置以提高行驶机动性能，该产品具有实施作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点，尤其适用于高速公路和市政道路日常养护的施工。
型号
根据车型大小和用户要求，有3种型号的防撞装置可供选择，详细参数见下表(70K/80K/100K代表满足后车（2.27t）以时速70/80/100Km/h 撞击时起到安全缓冲吸能的规格)；
政策解读
（1）在GB 5768.4-2017道路交通标志和标线 第4部分：作业区、JTGB05-01-20XXG《公路护栏安全性能评 价标准》、JTG H30-2015 《公路养护安全作业规程》中均提出可根据需要设置车载式防撞垫用以降低作业 区碰撞事故的严重程度。
（2）2019年12月2日，中国工业和信息化部发布第48号公告批准311项行业标准，其中QC/T 1129-2019《特种车辆后部防撞吸能装置》实施日期为2020年4月1号，该标准适用于安装在危险货物运输车、专项作 业车后部的防撞吸能装置。安装于其它车辆后部的防撞吸能装置可参照执行。
（3） 上海市2017年出台了《上海市高速公路和快速路养护维修安全作业实施规定（试行）》文件，文件 提出在养护维修作业时，应按规定布设防撞缓冲车或移动式标志车；当占用高速公路应急车道进行路肩清扫、绿化养护等人工移动养护作业时，应布设防撞缓冲车。
（4） 由广东省交通集团有限公司组织广东交通实业投资有限公司等单位编写的《高速公路日常养护作业 安全标准化指南》中也要求在养护作业控制区布置时使用车载式防撞垫等安全设施。
防撞缓冲车图片展示
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