- 作者:程力公司 来源于：www.clwtk.com 发布时间:2017/3/12
近期，发改委、工信部、环保部以及中机中心分别公布了一系列的方案或政策，其中发改委审批的3197亿元固定投资项目将会带动工程类专用车市场的发展；国家环保部强制要求2020全面实施国六排放方案，将可能引发专用车行业内生产、销售新一轮的洗牌。近日，由工信部组织起草的国家强制性标准《车辆车速限制系统技术要求》征求意见稿正式发布，公开向社会征求意见。
该标准在 GB/T24545-2009《车辆车速限制系统技术要求》的基础上做了一定改动，比如对最高车速限制系统和可调车速限制系统提出了更高的要求，将标准属性由推荐性改为强制性，以保证限速装置在某些车型上的应用应不可调。意见稿要求，除有特殊车速限制要求的区域，公路客车、旅游客车车速限值设定的最高车速不得超过 100km/h，危险货物运输车、专用校车车速限值设定的最高车速不得超过 80 km/h。除此之外，标准还包括应在驾驶员位置的易见范围内粘贴有车辆最高车速限制标识，字迹清晰可辨。车辆应具有车速限制报警信号功能，以便在超速行驶时通过视觉或听觉向驾驶员报警。2016年9月，国家发改委共审批核准固定资产投资项目23个，总投资3197亿元。包括水利项目3个，总投资466亿元；交通基础设施项目10个，总投资2527亿元；能源项目2个，总投资161亿元；工业项目1个，总投资20亿元；高技术和信息化项目4个，总投资10亿元；社会事业项目3个，总投资13亿元。这些项目主要集中在交通、水利和能源领域。一旦正式启动，这些项目将可以拉动对搅拌车、自卸车等工程专用车的需求。GB1589-2016、GB30678-2014等标准已发布实施，按标准要求，自2017年1月1日起，所有新生产车辆必须符合标准要求。为保证相关标准按期实施，促进车辆生产企业有序的开展产品整改及相关检测工作，现将整改相关工作要求通知如下：1.开通整改系统，将第1-288批已发布《公告》的全部产品（汽车、三轮汽车）列入整改系统；2.列入整改系统的车型，必须按照GB1589-2016、GB30678-2014、GB14166-2013、GB14167-2013、GB13057-2014标准的要求进行相关整改工作。即企业可通过整改系统进行公告参数、备案参数、检测报告的变更扩展等工作；已符合标准技术要求的产品也应按照新标准重新出具新版报告；3.整改工作不进行试验方案审查，企业申报受理后，可直接通过检测机构进行试验和报告上传工作，并在资料齐全后可申请进行技术审查；4.列入整改系统的车型，暂时关闭“变更扩展申报系统”。企业必须通过“整改系统”申报整改；涉及到多个标准的车型，应按相关标准要求全部进行整改。整改车型经技术审查通过并发布后，将自动退出整改系统，同时恢复变更扩展申报功能。5.整改系统计划于2016年10月18日启动，2016年12月15日关闭，请企业做好相关申报工作，逾期未整改或整改后仍不符合标准要求的车型将上报工信部暂停公告。6.其他整改的申报技术要求，将在整改系统中即时更新，请企业关注。日前，国家环保部发布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的征求意见稿。
文中明确表示自2019年1月1日起，凡进行型式检验的新型发动机和新型汽车均应符合本标准要求。从2020年1月1日期，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足本标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。
而据之前的消息，全国将自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求；轻型柴油车的强制执行时间则是在2018年1月1日。
